国家新能源车电池衰减规定是在质保期内，电池的性能衰减不能超过20%，否则，由厂家免费为车主更换电池。但对于电池衰减目前暂时没有相关的国家标准出台，不同的车企对于电池衰减的方法和方式的鉴定也不同。以下是：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进的技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

  新能源汽车在中国的发展已有10多年的历史。随着新能源补贴的发展，新能源汽车成为冰冷的车市中唯一的亮点。 2018年，我们国家新能源汽车总销量达到125.6万辆，同比增长61.7%。与此同时，新能源汽车保有量也达到250万辆。

  行情上涨的同时，仍有不少车主仍在观望。很大一部分原因是由于对电池的怀疑？电池安全吗，需要多长时间更换电池，更换电池要多少钱？随着众多新能源汽车电池的光荣“退役”，很多疑问都得到了解答。我们就来谈谈这些问题。

  事实上，新能源汽车的电池报废慢慢的变成了一个非常棘手的问题。据行业专家从企业质保期、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年迎来了动力电池报废的第一个高峰。 2018年至2020年，全国报废动力电池累计量将达到12万吨至20万吨。

  面对如此大规模的动力电池废弃，如果处理不当，不仅会造成大量资源浪费，还会导致非常严重的环境污染。废电池含有多种重金属、酸碱等有害于人体健康的物质。随意处置对生态环境和公众健康危害极大。全国癌症患者呈现高发趋势，这与环境恶化有直接关系。因此，废旧动力电池的回收利用应引起全社会的重视。

  发达国家格外的重视废旧动力电池的回收利用，回收体系也较为成熟。大多以市场调节为主、政府限制为辅。例如，德国法律规定电池生产商需要承担主要责任，并且有资金用于完善回收体系的市场化。

  我国也在积极制定有关政策，完善回收体系建设。 2018年2月，工信部等七部委颁布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》号文，明确提到：鼓励电池生产企业与综合利用企业合作。在保证安全可控的前提下，原则上按照先阶梯利用、后生产利用的原则对废旧动力电池做处理。进行多层次、多用途合理规划利用，降低综合能源消耗，提高能源利用效率，提高综合利用水平和经济的效果与利益，确保无法利用残留物的环保处置。

  该动力电池与传统的铅酸电池不同，其性能衰减到80%以下，不再适合作为动力电池，而这样的电池在其余领域仍然具有巨大的商业经济价值。报废动力电池的解决方法通常有以下三种：

  一． 重新制造，动力电池技术发展至今，当电池出现问题时，不再要换掉整个电池。只需更换一节或几节故障电池即可重复使用，单节电池的成本仅为几美元。一百美元。

  二． 梯次利用，这也是目前最普遍是最常见的处置方法，是当电池容量衰减到80%以下时，尽管它不再适合电动汽车。但退役电池经过检查、维护、重组后，仍可进一步应用于储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动汽车等诸多领域。

  三． 资源再生，即是将电池中的贵金属、化学原料和副产品分解提取，在原材料市场上出售或重新投入到汽车电池的生产中。

  虽然动力电池的报废不可避免，但作为新能源车主，我还是希望自己的车电池能多用几年。事实上，良好的使用习惯可以大幅度提高动力电池的常规使用的寿命。下面小编就给大家科普一下电池保养的一些基本知识：

  1、良好的充电习惯：新能源汽车应采用慢充为主、快充为辅的充电方式，避免过充、过放和欠充。使用的过程中，如果电量表指示灯亮，应立即充电，避免过度放电。并且充电时间不宜过长。如果充电时电池温度超过65C，请立马停止充电。另外，定期深度放电有利于恢复电池性能。

  2. 长时间停放也要充好电：电池使用后如果不及时充电，电池会处于亏电状态。在失电状态下，易发生硫酸化，硫酸铅晶体粘附在极板上，对电池危害极大。因此，即使电池不使用，也应每月充电一次。

  3. 起步轻踩、避免过载：新能源汽车如果启动时急剧加速，或者超载，会导致电池大电流放电。大电流放电易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，影响电池使用寿命。使用寿命。

  4. 防止暴晒和过冷、按时进行检查：暴露在阳光下和过冷会损害电池性能并减少电池使用寿命。另外，在使用的过程中，如果新能源汽车的电池使用寿命突然一下子就下降，很可能电池组中至少有一颗电池出现了问题，应及时检查。

  说完了维护，那么电池报废时该怎么样判断呢？一般来说，如果我们遇到以下情况，电池很可能就报废了。

  1. 车载配件无法正常工作：很多汽车配件都是由汽车电池供电的。如果配件不起作用或工作不正常，很可能是电池有问题。

  2. 发动机罩异味：如果车主在油烟机附近闻到一股烧焦或臭鸡蛋的味道，很可能是硫酸。大多数汽车铅酸电池充满硫酸和水。一旦电池没电，部分硫酸和水就会蒸发，产生刺鼻的臭鸡蛋味。

  3. 点火时产生鼠标点击声：一般的情况下，尝试点火后，车主应该能听到发动机曲柄的声音。但如果电池没电了，你只能听到类似鼠标的点击声。

  4. 电池测试程序：如果以上方法都不放心，能够尝试使用电池测试程序来测试电池的损耗情况，这也是最安全、最准确的方法。

  那么，如果电池没电了怎么办？国家要求新能源汽车关键零部件（电池、电控、电机）质保不少于5年或10万公里。如果在保修期内，可以不要钱维修。一些制造商会对电池提供更长期限的额外保修。

  例如，购买新款EX260/EU260的用户都能够享受电池终身保修服务。此外，特斯拉刚刚将电动汽车Model? S驱动单元和电池组的保修条款改为8年且不限里程。

  如果过了保修期，就只能自费联系厂家帮助完成电池更换，这对于车主来说是一笔不小的开支。车企也在积极探索新的解决方案。例如，云都新能源在上市之初就推出了三年回购政策，并保证其纯电动汽车最便宜售价为原车售价的50%。北汽新能源和蔚来正在积极布局换电站，相信不久的将来新能源汽车的电池问题会有更好的解决方案。

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