5月4日音讯，当地时刻周三波音公司代表和美国国家航空航天局（NASA）官员表明，导致波音CST-100星际线个月之久的阀门毛病现已修正，飞船将于5月19日升空前往国际空间站。

  NASA和波音表明，星际线日持续履行轨迹飞翔测验2 (OFT-2)使命。据悉，飞船原定于2021年8月履行前往国际空间站的OFT-2使命。但发射前的规范飞翔前查看显现，飞船服务舱推动体系的24个氧化阀中有13个产生毛病。随后，波音公司和NASA工程师合力将星际飞船以及联合发射联盟的阿特拉斯V火箭从发射台上卸下来扫除一些毛病。几个月后，查询人员发现阀门产生毛病的或许原因是四氧化二氮(NTO)氧化剂与空气中的水分产生反响，生成硝酸；硝酸又腐蚀了阀门铝质外壳，导致阀门毛病。

  波音公司代表和NASA官员周三表明，开端确诊准确无误，现在现已成功处理决这个问题。

  “为星际飞船团队和NASA团队曩昔八个月的作业感觉到很骄傲，”NASA商业机组项目经理史蒂夫·斯蒂奇（Steve Stich）表明。“我想说，这是困难的8个月，但十分令人满意的是，咱们已处理了氧化剂阻隔阀的毛病问题，飞船行将发射升空。”

  波音航天与发射公司副总裁兼副总经理米歇尔·帕克（Michelle Parker）解说说，技术人员密封了阀门电气连接器中“一个或许漏湿气的通道”。她说，团队现在还运用氮气将阀门中的水分排出。

  帕克说，“此外，咱们稍后会装载NTO氧化剂。”“在操作层面，装载氧化剂后每2到5天咱们会添加一次阀门循环，直至飞船发射升空，然后保证阀门设备能坚持正常工作。”

  波音还为OFT-2星际线飞船更换了一个新的服务舱，并于3月12日将该组件与乘员舱对接。

  NASA官员说，假如OFT-2使命按方案进行，星际线飞船将在发射后一天与国际空间站会集，并在国际空间站逗留5到10天的时刻。

  OFT-2使命将是星际线飞船前往国际空间站的第2次无人驾驶测验使命。第一次试飞产生在2019年12月，其时因为星际线飞船在飞翔过程中遭受软件毛病，无法与国际空间站对接，使命被逼中止。

  波音公司与NASA签订了一份合同，将让宇航员搭乘星际线飞船往复于国际空间站。飞船只要在完结无人飞翔测验后才干开端运载宇航员，波音公司期望在今年年底前完结载人飞翔测验。

  除了波音公司之外，具有NASA商业宇航员合同的还有埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的SpaceX公司。SpaceX最近现已为NASA发动第四次载人航天使命Crew-4。而执飞Crew-3载人航天使命的4名宇航员现在都在国际空间站上，方案于美国当地时刻周五清晨回来地球。（辰辰）